Now showing items 1-6 of 6

  • Thumbnail

    Developing Mathematical Model for Improving Runway's Capacity Using Landing Re-sequencing Approach : Case Study Suvarnnabhumi Airport 

    Natthawut Jirathammawat; ณัฎฐาวุฑฒิ์ จิรธัมมวัฒน์; Sarawut Jansuwan; สราวุธ จันทร์สุวรรณ; National Institute of Development Administration. School of Applied Statistics; Sarawut Jansuwan; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (National Institute of Development Administration, 12/8/2022)

    This research develops a mathematical model for improving runway's capacity using landing re-sequencing approach. The case study Suvarnnabhumi airport isapplied. The objectives of this study are to (1) study the factor causing delay of arrival traffic at Suvarnnabhumi airport, (2) develop a mathematical model for re-sequencing of landing aircraft in the final approach phase to maximize the runway capacity and (3) apply the result of study as a tool to improve planning strategy for the air traffic controller in the future. The data used in this ...
  • Thumbnail

    A Simulation Model for Truck Scheduling of Just-In-Time Warehouse Under Travel Time Uncertainty 

    Chinarnant Phaokanseephag; ชินานันท์ เผ่ากันสีห์ภัค; Sarawut Jansuwan; สราวุธ จันทร์สุวรรณ; National Institute of Development Administration. School of Applied Statistics; Sarawut Jansuwan; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (National Institute of Development Administration, 13/8/2021)

    This research aims to develop a two-step approach to assess the truck receiving area of a Just-In-Time (JIT) warehouse and determine the optimal schedule to reduce the congestion within the study area. The first step uses the simulation tool (i.,e ARENA) to assess the congestion and bottlenecks based on the current situation. It suggests physical and operational improvements to eliminate the bottlenecks effectively. In the second step, we further determine the optimal schedules for those trucks to arrive at the warehouse in an effective sequence. ...
  • Thumbnail

    การประเมินความยืดหยุ่นด้านความจุของโครงข่ายการคมนาคมเพื่อรองร้บการขนส่งสินค้าในพื้นที่ภาคตะวันออก 

    รพีพัฒน์ ชัยประสิทธิ์; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์, 2016)
  • Thumbnail

    การพัฒนาตัวแบบความยืดหยุ่นของโซ่อุปทานสินค้าเกษตร กรณีศึกษา มันสำปะหลังในประเทศไทย 

    ปารียา ศิริวัฒนพันธ์; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์, 2016)
  • Thumbnail

    การพัฒนาแบบจำลองรูปแบบการส่งออกผลไม้จากประเทศไทยไปประเทศจีนภายใต้นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง : กรณีศึกษาการส่งออกทุเรียน 

    วุฒิภาค พูลบัว; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์, 2018)

    ยุทธศาสตร์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (One Belt One Road) เป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการพัฒนาความเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทยและประเทศจีน งานวิจัยได้พัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อใช้ในการเลือกรูปแบบการส่งออกทุเรียนสดจากภาคตะวันออกของประเทศไทยไปประเทศจีน โดยศึกษาเปรียบเทียบการส่งออกไปจุดหมายปลายทางสองแห่งในประเทศจีน ได้แก่ 1) เมืองกว่างโจว โดยการขนส่งทางเรือ 2) ด่านโหย่วอี้กวานที่เมืองผิงเสียง โดยการขนส่งทางรถบรรทุก และการส่งออกทางรถไฟภายใต้ยุทธศาสตร์ดังกล่าวเพื่อเชื่อมโยงทั้งสองปลายทาง วิธีดำเนินการศึกษาแบ่งออกเป็น 1) ...
  • Thumbnail

    การพัฒนาแบบจำลองรูปแบบการส่งออกผลไม้จากประเทศไทยไปประเทศจีนภายใต้นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง: กรณีศึกษาการส่งออกทุเรียน 

    วุฒิภาค พูลบัว; สราวุธ จันทร์สุวรรณ (สถาบันบัณพิตพัฒนบริหารศาสตร์, 2018)

    ยุทธศาสตร์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (One Belt One Road) เป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการพัฒนา ความเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทยและประเทศจีน งานวิจัยได้พัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อใช้ในการเลือกรูปแบบการส่งออกทุเรียนสดจากภาค ตะวันออกของประเทศไทยไปประเทศจีน โดยศึกษาเปรียบเทียบการส่งออกไปจุดหมายปลายทางสอง แห่งในประเทศจีน ได้แก่ 1) เมืองกว่างโจว โดยการขนส่งทางเรือ 2) ด่านโหย่วอี้กวานที่เมืองผิงเสียง โดย การขนส่งทางรถบรรทุก และการส่งออกทางรถไฟภายใต้ยุทธศาสตร์ดังกล่าวเพื่อเชื่อมโยงทั้งสอง ปลายทาง วิธีดำเนินการศึกษาแบ่งออกเป็น ...