การศึกษาผลกระทบของปัจจัยในการใช้งาน AGV ต่อประสิทธิภาพของระบบการผลิตแบบไม่ต่อเนื่อง

Abstract

งานวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการศึกษาถึงผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ ที่ใช้ในการ ควบคุมรถขนถ่ายอัตโนมัติ(Automated Guided Vehicle ; AGV) ในระบบการผลิต โดยวิธีการ สร้างแบบจำลองปัญหาด้วยโปรแกรม Arena ร่วมกับวิธีการออกแบบการทดลองเชิงแฟคทอเรียล โดยผู้วิจัยได้ศึกษาปัจจัยในการควบคุมรถ AGV ที่ส่งผลกระทบต่อขนาดรถและกฎเกณฑ์การ ควบคุมรถ AGV โดยขนาดรถ AGV ประกอบด้วย 2 ปัจจัยคือ จำนวนรถ AGV และความจุของรถ AGV ส่วนกฎเกณฑ์การควบคุมรถ AGV ประกอบด้วย 2 กฎคือ กฎเกณฑ์การวางชิ้นงาน และ กฎเกณฑ์การหยิบชิ้นงาน ซึ่งปัจจัยเหล่านี้จะถูกนำไปศึกษา เพื่อเปรียบเทียบผลกระทบจากปัจจัย เหล่านี้ โดยใช้ค่าวัดประสิทธิภาพการทำงานของระบบจำนวน 5 ประเภท ได้แก่ เวลาเฉลี่ยที่สินค้า อยู่ในระบบ ผลผลิตที่ได้รับ เวลาเสร็จเร็วกว่ากำหนดรวม เวลาเสร็จช้ากว่ากำหนดรวม และ ประสิทธิภาพการใช้งานรถ AGV จากการศึกษาพบว่าทั้ง 4 ปัจจัยส่งผลกระทบต่อค่าวัด ประสิทธิภาพทั้ง 5 ประเภทอย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มจำนวนรถ AGV และความจุของรถ AGV ส่งผลให้ผลผลิตที่ได้รับและเวลาเสร็จเร็วกว่ากำหนดรวมเพิ่มขึ้น ในขณะที่เวลาเสร็จช้ากว่ากำหนด รวม เวลาเฉลี่ยที่ใช้ในการผลิต และค่าวัดประสิทธิภาพการใช้งาน AGV ไม่แตกต่างกันมากนัก เนื่องจากปริมาณงานของระบบมีจ านวนมาก ส่วนการหยิบและวางชิ้นงานหากใช้กฎเวลาผลิต สถานีต่อไปสั้นสุด (Shortest Processing Next Station Time ; SPNT) จะส่งผลที่ดีกว่ากับค่าวัด ประสิทธิภาพ ค่าเฉลี่ยเวลาอยู่ในระบบ จำนวนผลผลิต และ เวลารวมงานที่ผลิตเสร็จก่อนเวลาส่ง มอบ แต่จะส่งผลเสียกว่ากับค่าวัดผลเวลารวมงานที่ผลิตเสร็จช้ากว่าเวลาส่งมอบ ส่วนค่าวัดผล ประสิทธิภาพการใช้งานรถ AGV กฎเกณฑ์การวางชิ้นงานแบบมาก่อนรับบริการก่อน (First Come First Serve; FCFS) จะให้ส่งผลที่ดีกว่า แต่กฎเกณฑ์การหยิบชิ้นงานทั้ง 2 กฎนั้นให้ผลลัพธ์ไม่ แตกต่างกัน กรณีสนใจเฉพาะตัววัด Mean Flow Time และ Throughput เป็นหลัก ทางโรงงาน สามารถพิจารณาใช้กฎ Drop Rule 2 โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดความจุของรถโดยในการวิจัยครั้งนี้จะทำการทดลองที่ระดับความเชื่อมั่น 95 %